Remblokkenset D1029 Auto -onderdele vir BUICK Auto Accessoire Vooras GDB1688

ORGANIESE REMBLADE
Oorspronklik is remblokkies gemaak van asbes, 'n hitte-absorberende materiaal wat baie geskik was vir die slytasie wat die remblokkies opgedoen het. Daar word egter bevind dat asbes 'n baie sterk karsinogeen is, en langdurige blootstelling daaraan kan kanker veroorsaak. Asbes-gebaseerde remblokkies sal mettertyd verswak en asbes wat aan bande kleef, vrylaat en in die lug kom. Vervaardigers het besef dat asbes nie 'n veilige verbinding is vir die vervaardiging van remstelsels nie. As gevolg hiervan is organiese remblokkies, of nie-asbesorganiese (NAO) remblokkies, geskep om die gaping te vul.

Organiese remblokkies, wat standaard is op ongeveer 67% van die nuwe voertuie wat in die Verenigde State verkoop word, is gemaak van 'n mengsel van vesels en materiale soos rubber, koolstofverbindings, glas of veselglas, Kevlar en meer, en word saamgebind met hars. Hulle produseer minder stof as ander soorte remblokkies, soos metaal, en is teen 'n redelike lae prys beskikbaar. Anders as prestasie-remblokkies, wat hoofsaaklik in swaar en hoëprestasievoertuie gebruik word, genereer organiese remblokkies 'n matige hoeveelheid wrywing sonder dat baie hitte teenwoordig is, wat dit geskik maak vir bestuurders wat hul motors gebruik vir normale bestuur en pendel. Organiese remblokkies is ook geneig om stil te bly en plaas nie veel spanning op die remrotors nie, wat 'n pluspunt is omdat remrotors duur kan wees om te herstel of te vervang as hulle beskadig word.

Organiese remblokkies het egter 'n paar nadele in vergelyking met ander soorte remblokkies. Vanweë hul saamgestelde aard kan organiese remblokkies 'n bietjie vinniger verslyt, wat beteken dat hulle meer gereeld vervang moet word. Hulle is ook geneig om die beste te funksioneer binne 'n kleiner temperatuur, wat beteken dat hulle nie so goed werk in uiterste weer of as hulle te hard en oorverhit word nie. Organiese remblokkies het ook 'n hoër drukbaarheid, wat beteken dat die bestuurder die rem met meer krag moet druk om dit in te skakel.